我国制造业“用工荒”早已不是什么新闻，这一点从国家逐步铺开生育方针也能看出一些端倪。

  从叉车作业看，近十几年我国叉车销量与劳动力新增人口出现“剪刀差”，2011-2020 年，国产叉车销量从每年 30 万台左右敏捷上升至 80 万台，年复合增速达 11%，但我国的“人口盈利”正在逐步被耗费，劳动力人口“新鲜血液”显着缺乏。

  依据国家统计局数据，曩昔 10 年我国每年劳动力新增人口从 500 万 以上逐年锐减，2019 年由正转负，2020 年削减近 100 万人，估计到2025年，我国将面对着近3,000万名工人缺少的窘境。

  联合国界说：劳动力人口指 16-60 岁男性人口以及 16-55 岁女人人口（不含学生）

  一方面膂力劳动从业者正在“老去”，因为没满足的新生代劳动者弥补，这一些作业的劳动人口均匀岁数继续不断的添加。而劳动力人口均匀岁数的上升一般伴随着用人本钱上涨、工人膂力下降等问题，将引起纯膂力劳动供应的下降，特别会对装卸、转移、堆高级依托许多人工完结的作业形成晦气影响。

  另一方面，工业系统发生了深入改动，第三工业从业者份额逐步逾越第二工业。新增劳动力均匀受教育年限拉长，教育遍及程度敏捷上升，年青人择业更乐意挑选从事“白领作业”，即使从事“蓝领作业”，也有外卖、快递、网络直播等许多新式作业可供挑选。这将进一步加重制造业和物流业的劳动力缺少问题。

  一边是劳动力整体数量的下降，一边是更多作业对整体劳动力的分流，部分作业因而面对用工难题。转移作业则是受影响的典型作业之一。

  这也不难理解，转移作业劳动强度大，并且常常对身体形成巨大损伤。转移货品时，工人要一向的负重，有时需求转移比本身体重高出好几倍的货品，导致身体各器官接受极强的压力。

  而转移作业的智能化水平一向比较落后。总的来说，关于现在的年青劳动者来说，转移作业不行“面子”，性价比不高，在许多其它作业能得到的安全、洁净的作业环境，在这儿并无法完成。

  破局之道，在于科技，以科技的力气重塑劳动现场。以诺力为例，2008年起，公司开端向电动仓储转移车转型，2010年现已顺畅成为电动仓储转移车作业的我国销冠。

  例如，传统手搬车需求工人吃力的拖动或推进转移车，而电动转移车以电力运转，大大的减轻了工人的担负，从而提高了作业效率。

  此外，电动平衡重叉车、电动牵引车、电动堆垛车等各类机器做了工地上的苦活、脏活和累活，留下了一个整齐而有序的工地。传统的转移工人，则成为了机器人的操作师和修理者。在界面上用几回点击，就可以省去每一天的日晒雨淋和汗流浃背。

  电动仓储设备关于劳动现场的改动，实质是改动了从业的作业需求和门槛，从而将传统转移工人从风险、深重、重复的劳动中解放出来，取得更高的作业庄严。

  在许多超市库房和工地上，可以正常的看到现已回来不少年青的身影，他们大多是校园结业就来到这儿，或是从流水线辞去职务而来。不少作业了几十年的转移工人，通过几天的训练，也能较为熟练地把握技术。

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