当年的这辆车会不会勾起不少豪友幼年回想呢？豪哥说的这辆车，便是我国榜首辆出产的国产车——解放CA10。

  解放CA10出产于1956年，C是China的首字母，也代表长春。A是榜首个英文字母，代表榜首，很随意嘛。CA10的首要部件，比方底盘发动机车身都是一汽自己制作的，尽管轮胎、轴承、玻璃和电器等附件由外厂供货，不过这对最初工业简直一穷二白的我国来说，现已适当的不简单了。

  也便是说CA10是山寨了山寨品的成果。但完全不阻止它对我国轿车工业前史带来的巨大含义。

  尽管山寨归山寨吧，解放CA10从1956年开端出产，30年间共出产了128万辆，是其时全国轿车总产量的一半！尽管装备粗陋，但外形极端霸气，是不少我国老司机年轻时的美好记忆。其时豪友家里要是有辆CA10，开在路上，绝比照法拉利还好撩妹！

  首要外观方面，该车印着解放车标，五星代表着我国，而展翅的雄鹰代表了一汽。

  车灯是钨丝灯，其时底子都是白炽灯，红彤彤的，也不大亮。小个的是转向灯，灯上是榜首轿车制作厂，一汽所取得的资源真的是得天独厚。

  CA10的雨刷豪友们可以正常的看到是倒置的，由于这姿态就可以增大司机的视界。并且挡风玻璃可以向外敞开，并不是固定的。

  动力方面，CA10搭载的是5.6升6缸发动机上限功率90马力/2400rpm，匹配5速手动变速箱最高车速65km/h，百公里油耗29L，尽管油耗很夸大，可是人家的载重量也有4吨，在其时很了不得了。

  CA10的焚烧方法或许现在很多人现已不了解了，这种白金焚烧方法是最传统的焚烧方法，结构极端简略，但操作起来也极端困难，不是老司机你底子都点不起火。并且高速行驶的情况下，火很简单断。但好在CA10也不快……

  为什么豪哥说老司机的论题都是摇把？该车是需求凭借手摇把发动的，由于该车没有发动电机，经过手摇把将气缸中的混合油气压缩到闪点，发动机才得以发动。可是摇摆摇把极端费力，当年的司机可都是身强体壮的大块头！

  该车选用的是4x2后驱规划，后轮双轮胎规划是为了可以更好的确保载货量，后悬挂为多片簧板结构，与现在的货车并无太大不同。

  最终看看内饰方面。其时的轿车仅仅是为了拉货，没有人会顾及驾驶员的体会，所以CA10的内饰极端粗陋。方向盘仅仅用黑胶带添加摩擦力。

  还有起重车、救急车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车箱载重轿车等，可见人们对该车的使用率是多么的高了。

  看完这辆充溢时代气息的老货车，有没有老司机对那个时代充溢了思念的爱情。其时该车刚出产时，引来了无数人的围观，一睹我国轿车的自豪和风貌，其时那个朴实的时代，轿车也是显得充溢了朴实的滋味。科技虽好，但更好的永远是回不去的早年。

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