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  中秋假日，济南轨道交通8号线号线一期工程土建六工区跨绣源河悬浇接连梁浇筑完结，该桥总高35.3米，仅墩身高31.5米，是8号线墩身最高的桥。

  跨绣源河悬浇梁桥坐落经十东路鹅庄大桥南侧，主墩由6个T型结构组成，上部结构悬浇梁共配备12套挂篮一同进行施工，建成后可供列车上行、下行和进出车辆段，因三线并行，施工空间十分有限，左线和右线挂篮与收支线挂篮中门架的横向距离仅有5厘米，给施工带来很大困难。

  此外，主墩坐落绣源河河道中，进入汛期，无法在河道支立吊车、平板车、登高车等机械，钢筋吊运、资料倒运、挂篮前移等作业多处受限，不只增加了施工难度，对施工安全、安排、技能和配备也提出了更高的要求。

  针对施工中遇到的问题，济南轨道交通集团8号线建设项目部加强施工调度和安全质量管控，特别是加大对挂篮行走、混凝土浇筑、临边防护等要害环节和点位的查看。

  施工单位中交三公局加强施工安排，使用BIM模型优化挂篮规划、模仿挂篮前移进程，对要害工序、要害节点进行整理，确认安全、经济、合理的施行工程的计划;施工全套工艺流程中，安全、技能管理人员三班倒，盯控施工，确保安全;进入汛期，派专人重视气候信息和上游泄洪状况，确保了汛期施工安全。

  济南轨道交通8号线座车站，现在已悉数封顶，盾构施工稳步掘进，1个盾构区间完成双线个盾构区间单线座已封顶，架梁、铺轨、接触网支柱、声屏障施工同步进行;全线联。车辆段综合楼已封顶，正进行内部砌筑施工，运用库施工快速推动。

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