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  大洋网讯 今天，南航在河南南阳机场启用国内首个人脸识别智能化登机系统，旅客在登机口刷脸即可秒速验证登机，全面简化登机流程，提升广大旅客的出行体验。

  据悉，南航未来将大规模推广应用人脸识别服务。明年将在新建成的广州白云机场T2航站楼启用该系统，未来在北京新机场南航也将启用该系统，为旅客提供便捷的乘机体验。

  据透露，南航还计划在APP登录、支付、机场寻人、旅客定位等环节引入人脸识别技术，让旅客能更便捷地享受到南航提供的各项服务和产品。

  记者现场看到，6月28日中午，当乘坐南航CZ3384航班从南阳飞往广州的旅客通过安检到达登机口，经过自助闸机面对摄像头时，无需持证件和登机牌，人脸识别系统连接摄像头，与旅客名单自动进行人脸匹配。匹配成功的旅客1秒之内即可过闸机完成登机。

  现场感受了这项新服务的王先生说：“比以前登机快多了。我提的行李比较多，站在登机门前刷脸，登机门马上就开了，完全不需要腾出手来找登机牌，方便太多了！感觉好新鲜，好神奇。”

  实际上，人脸识别的工作步骤分为人脸检测、人脸图像预处理、人脸图像特征提取、人脸图像匹配与识别等，而经过优化调整后，这一系列步骤在极短的时间内即可快速完成，从而可以在一定程度上完成旅客刷脸秒速过登机口登机。

  如果想使用南航人脸识别智能化登机系统，旅客可在乘机前，下载最新版南航官方APP，并根据相关要求上传个人头像。旅客在到达机场办理完值机手续后，持有效证件和登机牌通过安检。

  在安检环节，该系统使用人脸识别技术，对比分析旅客头像照片、身份证照片、实时照片是否为同一人，辅助安检人员对旅客身份进行甄别。在安检、进入休息室以及登机环节，如果旅客无法通过查验和匹配，现场工作人员将按传统流程提供服务。

  工作人员介绍，部分旅客在整容或者脸部微调后，证件照与本人不符，可能没办法通过安检。如果想体验该服务，需及时来更新证件照和上传到南航APP的照片。

  南航集团党组成员、副总经理韩文胜介绍，加快智能化建设是南航贯彻落实“互联网+”国家战略的重要举措和战略发展的重要方向。南航在南阳机场启用人脸识别智能化登机系统，为南航在首都新机场及其他机场的智能化实施推广奠定了基础。未来，南航将进一步推广此技术的实际应用，为旅客提供全流程一体化的智能体验。

  南航是国内首家运用人脸识别技术为旅客提供登机服务的航空公司，在国际上也处于领头羊。据悉，此次启用的人脸识别智能化登机系统，是南航打造“南航e行”的重要服务举措。2016年，南航真正开始启动实施“互联网+”战略，为旅客提供全方位一站式的出行信息与运输服务。

  据广电运通技术人员介绍，人脸识别是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术，用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动检验测试和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部的一系列技术识别，以此来实现快速身份认证。

  作为人工智能的一项重要应用，人脸识别技术不同于普通的图像识别。面部表情、环境光照、拍摄角度、是否化妆等因素，都会增加人脸识别的难度。近年来，随着人工智能、大数据应用的慢慢的提升，人脸识别无论在技术上还是应用上都有了质的飞跃，准确率大幅度的提高，实用价值巨大。

  由于人脸识别技术利用的是人脸的独特匹配性，因此具有先天性的安全优势，受到高安全性环境应用领域的青睐，能为各领域线上线系提供有力的身份信息认证保障。而人脸识别技术在机场的应用，涉及到与旅客管理系统、行李系统等相联系，更要保证极高的识别率，从而为航空安全提供保障。南航与百度、广电运通等公司做深度合作，在保障安全的前提下，将其应用到旅客服务领域，在国内率先推出人脸识别智能化登机系统。

  目前，南航已在河南南阳机场启用该系统。根据前期试运行结果来看，该系统运转正常，旅客体验良好。据悉，这套人脸识别智能化登机系统由南航、百度、广电运通共同联手建设，集成了最先进的人工智能生物识别技术、智能化安检辅助手段和安全高效的自助登机设备，实现了APP装载、安检和登机全流程人脸识别，不仅使安检、登机流程更加科学合理，而且为旅客出行提供了更方便快捷的乘机体验。

  南航营销委副主任兼电子商务部总经理黄说：“南航智能化登机系统使用人脸识别技术，对乘机人的个人隐私信息在多个环节反复查验和比对，从而确保乘机人的身份真实可靠，进一步提升了航班的安全性。同时，我们总系统采用多重安全加密措施，能有效地杜绝旅客个人隐私信息外泄。”

  此外，该系统还能为航空公司节省人力资源，减少了登机口服务人员的数量要求，有助于航空公司将人力投放到旅客需要的其他场景中，从而为广大旅客提供更为周到的服务。

  据悉，南航未来将大规模推广应用人脸识别服务。2018年将在新建成的广州白云机场T2航站楼启用该系统，未来在北京新机场南航也将启用该系统，为旅客提供便捷的乘机体验。

  “我们计划在广州白云机场T2航站楼的部分登机口配备人脸识别智能登机闸机，后期根据真实的情况再增加。”黄说。南航还计划在白云机场T2航站楼投放一批自助值机设备，届时旅客从值机、托运行李、安检、登机等多个环节均可体验到自助式的快速便捷服务，非常大地节省时间。

  黄透露，南航还计划在APP登录、支付、机场寻人、旅客定位等环节引入人脸识别技术，让旅客能更便捷地享受到南航提供的各项服务和产品。

  为节省旅客的时间，目前慢慢的变多的美国航空公司正在采用人脸识别技术来识别乘客信息，优化乘客体验。

  据了解，包括捷蓝和达美在内的多家航空公司都在测试该技术。今年5月下旬，捷蓝宣布开始使用人脸识别技术，与美国海关及边境保卫局(CBP)和国际航空电讯集团公司(SITA)合作。

  近日，达美航空在明尼亚波里斯-圣保罗国际机场试行了一台人脸识别托运机器。该机器搭载脸部识别技术，在成功比对乘客护照照片后，旅客便能自行利用该机器托运行李。据达美航空发言人阿什顿?莫罗表示，公司计划斥资60万美元(约合人民币409.7万元)投资四台配备人脸识别的自助托运机器，预计每台机器每小时可处理两倍的行李量。

  而圣保罗国际机场的发言人帕特里克?霍根则表示，新的托运机器仅用于检查行李，并不会取代安检。

  布里斯班机场与国际航空电讯集团（以下简称“SITA”）及新西兰航空公司展开合作，首次在澳大利亚测试了人脸识别技术，旨在改变未来旅行。

  何为全新的SITA SmartPath?就是指利用先进的生物识别技术，允许旅客在机场自助值机亭办理登机手续时提供个人详情信息，在登机时使用自动登机门并通过人脸识别技术做验证，顺利完成登机。

  布里斯班机场是澳大利亚第一个使用SITA生物识别技术的机场。今年3月，布里斯班机场在值机柜台和登机门成功测试这一步入式安全检查。有了SITASmart Path技术，只要旅客的旅行证件在值机时可关联生物识别信息，就可以完成登机，无需出示登机牌、护照或旅行证件。

  新西兰航空公司的旅客是首批在布里斯班机场测试SmartPath技术的旅客。未来数月，该机场计划将这一智能服务拓展至更多的国际航空公司。

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