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  ATLAS是阿特拉斯轮胎品牌，源于美国，早在1935年就与固特异合作生产过阿特拉斯轮胎，曾是美国高端轮胎市场的风向标，2009年被中国玲珑收购，2017年正式入驻中国。

  由于进入中国的时间较短，使得其知名度较低，但是ATLAS轮胎不管是性能还是质量都是相当的好的，它主要的特点是静音、舒适，而且采用了特殊的技术，可以大幅度降低鼓包率。

  拥有着悠久的历史，虽然进入中国的时间相对来说比较短，但是它配套福特宝骏、吉利等知名的汽车品牌，得到了厂商的肯定及赞许，而且还在2019年配套新福睿斯）全系车型约90%以上。

  在全球拥有6个研发机构，6个生产基地（欧洲工厂建设中），产品销往全球180多个国家和地区，还进入了全球知名汽车品牌的全球配套体系，并且为中国一汽吉利汽车长安汽车比亚迪等国内外多家知名汽车厂的100多个制造基地提供配套服务。固特异轮胎是哪产的

  固特异轮胎于1994年9月率先进入中国市场，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司，成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。2008年11月，固特异大连通过股份收购成为固特异的独资公司。

  轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的，一般的情况下，轮胎安装在汽车上是能够正常的使用四年的，所以建议我们大家每隔四年更换一次轮胎，在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。

  需要注意一般轿车轮胎的常规使用的寿命应在2-3年或行驶6万km左右，在购买新车和二手车时，一定不可以忘记轮胎质保期的检查。同时，即使在质保期内，当轮胎剩余花纹深度低于1.6mm时，应立马停止使用，更换新胎。

  车主更换轮胎尽量两个轮胎一起换，保证车辆在同一轴上的两条轮胎，同一品牌、同一规格和同一花纹。并根据磨损程度的不同，尽量把新胎放在前轮上，同时专业的人建议前轮驱动的车辆每行驶8000公里应做四轮换位。美国人为了“环保”将200万个轮胎丢入海底，为何现在却后悔不已？

  美国人因为“环保”把200万个轮胎丢入海底，本该是想把轮胎变成珊瑚却变成毒害海洋的做法，使当地的鱼群没办法生存，因此后悔不已。或者曾经的想法是有意义的，但是200万的数量确实是污染而不是单纯的培养珊瑚了，因此所谓的环保必须有个量度。

  每个国家都为了环保积极采取一定的措施，在德国是不允许购买空调和塑料袋，在泰国如果开空调是被要面临罚款的惩罚，印度把牛粪制造成公交车燃料等等。或者跟很多人觉得环保事宜一般都成功，但美国却总事实上，并非所有环保政策都是可行的。

  在19世纪），美国为了废物利用，把200万个轮胎丢入海底，想制造成人造暗礁，他们都以为一方面硫化橡胶制造的轮胎可以变成珊瑚的栖息地，另一方面，这些轮胎变成珊瑚后会被天然暗礁所覆盖。

  可是，轮胎在海底沉睡了几十年后，并没形成珊瑚，而是给海洋生物构成了严重的生命威胁，并给当地的环境带来了毁灭性的破坏；换句话说就是环保不成，还完成了严重的污染。

  美国的这次“环保”事件告诉我们，环保都必须有个量度，不要太假想而觉得成功。本来这个措施确实可行，但主要是轮胎投入太多，分解时候释放有毒物质太多影响了整体效果也污染了大海。

  ATLAS是阿特拉斯轮胎知名品牌，来源于美国，早在1935年就与固特异协作生产制造过阿特拉斯轮胎，曾是美国高档轮胎销售市场的方向标，2009年被中国如意回收，2017年宣布进驻中国。

  轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，以此来实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。

  支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。

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