远洋商船的飞行速度比以往任何一个时间里都要慢。克拉克森研讨公司（Clarksons Research）的多个方面数据显现，本年榜首季度，远洋货运船队的均匀航速创下了前史新低。

  在本年初的几个月里，一些面对商业窘境的职业在全世界内的飞行速度尤为缓慢。以LNG运送范畴为例，该职业本年遭受了前史最低的运费率，航速较2024年的中等水准下降了2%，降至14.6节；散货船的航速较上一年同期下降了1.7%，仅为10.7节；制品油轮的航速也下降了1.7%，为11.2节这些均为创纪录的低速。

  船东们为了应对运费低迷，挑选下降航速以削减过剩运力。一起，他们也为了达到环保方针和恪守碳强度目标（CII）等法规，决议减速飞行。

  “到目前为止，下降航速是削减船只气候影响的最有用办法。航速下降10%可以使单艘船只的飞行排放量削减近20%。”清洁航运联盟（Clean Shipping Coalition）的John Maggs曾揭露表明。

  克拉克森在其最近的一份周报中指出：“船只航速一向处在下降趋势。自2008年以来，大多数航运范畴的航速现已下降了约20%至30%。”

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