产品详情

  近来，广州市公安局交通警察支队发布《关于调整广州市区卡车限行规模的布告》，调整广州市区约束卡车通行的交通办理办法，而自2023年9月6日起，皮卡通行要求也呈现了新的改变。

  市中心区[不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路、茅岗路、护林路（茅岗路以东路段）]：

  东面：大观路（华观路至奥体路段，不含）、奥体路、广园快速路（奥体路至石化路段，不含茅岗路至石化路段）、石化路（广园快速路至黄埔东路段，不含）、黄埔东路（港湾路至石化路段，不含）、中山大路（东环城市快速路至港湾路段）、东环城市快速路（中山大路至东圃大桥段）以西；

  南面：珠江（丫髻沙大桥至洛溪大桥、至南沙港快速、至仑头地道、至东圃大桥段，海珠区南面、生物岛和长洲岛北面）以北，新光快速路（全段）；

  西面：庆槎路（石丰路以南段，不含）、增槎路（不含庆槎路至北环高速公路段）、珠江（增埗桥至丫髻沙大桥）、增埗桥、珠江大桥东桥、珠江地道、鹤洞大桥以东；

  北面：石丰路（不含）、石沙公路（石丰路路口以东段，不含）、石桂路（不含）、黄石西路（不含）、机场路（黄石路至鹤龙一路，不含）、鹤龙一路（不含）、尖彭路、同泰路、华南快速干线三期（永泰收费站至沙太收费站段）、沙太路（华南快速路三期沙太收费站到沙河立交桥）、北环高速公路（沙河立交桥至华南快速干线路段）、华南快速干线（北环高速公路至华观路路段）、华观路（大观路以西段）以南。

  西面：公民北路（春风路口至流花路口）、流花路（公民北路口至站前横路口）、站前横路、站前路（环市路口至站前横路口，不含）以东；

  四、多用途卡车（又称“皮卡”）和新能源轻型、新能源微型卡车，不受本布告第一条第（三）（四）（五）项规则约束。

  七、本布告中的卡车，包含载货轿车、专项作业车，其间微型、轻型、中型、重型是依照《路途交互与通行办理机动车类型》（GA802—2019）进行分类。

  八、在本市行政区域内通行的卡车除恪守本布告外，还须恪守本市其他约束卡车通行的规则。

  十一、本布告自2023年9月6日零时起实施，有效期五年。《广州市公安局交通警察支队关于广州市区约束卡车通行的布告》（穗公交规字〔2020〕6号）、《广州市公安局交通警察支队关于放宽流花区域和中山路轻型多用途卡车限行办法的布告》（穗公交规字〔2022〕2号）、《广州市公安局交通警察支队关于洛溪大桥交通管制办法的布告》（穗公交规字〔2018〕5号）一起废止。

  全体来看，方针调整后，皮卡在官洲地道、广州大学城内的中环东路和中环西路全天禁行，在市中心区及黄埔大路迟早顶峰期禁止通行，全体上限行办法仍然比较严厉。当然，比较其他卡车，特别同为轻型卡车，皮卡的通行约束是最松的，除了部分十分中心的路段全天进行外，其他禁行区域大多散布在在迟早顶峰阶段，这在必定含义上说明晰皮卡并不是不能在城市中驾驭，只是在迟早顶峰期协助削减必定的车流量，与北京约束外地号牌迟早顶峰期上路行进的意图根本相同。

  自上一年以来，广东省政府屡次发文提出皮卡解禁，汕头、东莞、清远、佛山等地活跃做出呼应方针，就连超大城市深圳也大面积削减了皮卡禁行区域，皮卡以轻型多用途卡车的身份独立存在的趋势越来越显着。广州作为省会城市，城市交通面对更大压力，此次会集调整卡车通行办法并给予皮卡最大极限优待，是广州迈出皮卡解禁的第一步。咱们也能够从中了解，虽然皮卡全面解禁正在推广，但大城市面对的交通压力仍然巨大，皮卡彻底走进一线及超一线存在比较大难度，未来，“二线以下城市全面铺开，一线及超一线城市放宽通行”将是皮卡解禁的常态。

上一篇:芜湖市鸠江区环卫所揭露转让14辆环卫专用车
下一篇:科马材料谋划上市十余年：问询延期回复 前次募投项目陷信披迷局